新华网乌鲁木齐5月22日电（记者马锴、环塔孙哲）22日，车手2023中国环塔（国内）拉力赛睁开第二个赛段角逐，实现河床以及沙漠赛道的第赛段角乱石致多辆赛车爆胎，但未能拦阻众车手顺遂实现角逐 。环塔

　　当日赛道重新疆阿克苏地域动身，车手至喀什地域收车，实现但汽车组与摩托车组在差距位置发车 ，第赛段角且运用残缺差距的环塔赛道
，这在环塔拉力赛尚属初次。车手汽车组特殊赛段254公里 ，实现摩托车组特殊赛段183公里，第赛段角都经由峡谷、环塔沙漠 、车手盐湖等多样地貌。实现沿途风物令良多车手歌咏，但河床以及沙漠路的乱石也给他们组成良多省事。

　　5月22日 ，北京汽车车队车手刘彦贵 、领航员陈峰驾驶赛车冲出渡水路段。新华网记者胡虎虎摄

　　摘患上首赛段金头盔的北京汽车车队车手刘彦贵明天两度爆胎，但他仍是最先抵达尽头的车手 。刘彦贵说：“前20公里河流让我有跑东川泥石流越野赛的感应 ，在石头缝里穿梭时爆了两条轮胎 ，幸好前面放缓节奏不再爆发爆胎。”

　　环塔三冠王韩魏不光蒙受爆胎 ，还因迷路浪费了一些光阴
。他说 ：“前面不车辙可能参考，以是在某一个点用了良多光阴 ，欢喜的是赛道内的每一个点都吃到了 ，部份发挥还不错。”

　　陕西云翔汽摩行动有限公司车队车手张国宇演出超车大戏 ，虽在赛道中段持久患上到航向，但快捷调解后的他超了近10台赛车 。他说 ：“中途被前车压了差未多少40公里，损失了一些光阴，但后半段就跑患上颇为顺
 。”

　　5月22日，陕西云翔汽摩行动有限公司车手张国宇 、西班牙领航员奥里奥尔驾驶赛车穿过渡水路段。新华网记者胡虎虎摄

　　摩托车组的挑战主要来自平稳路面，以及扬尘带来的视线拦阻 。重庆凯越越野车队的法国车手内尔斯·泰里克成为首个抵达尽头的骑手 ，新疆五堡大海道车队参赛的扎克尔·牙克甫揭示了主场优势 ，成为第二位冲线的车手。

　　23日，选手们将迎来塔克拉玛干沙漠赛段角逐，尽管仅有170余公里，但细沙密丘的赛道稍有失慎就会陷车 ，或者将成为本届拉力赛第一个下场“分水岭”。