从去年5月18日自主进入休眠以来 ,火星踏上火星概况的已经第一其中国航天器——“祝融号”火星车当初的形态若何呢?日前 ,总台央视记者专访中国行星探测工程总妄想师张荣桥↓↓↓
“祝融号”仍在“蛰伏” 自主叫醒需两个条件
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥 :“祝融号”火星车大大逾越既定的进入叫醒使命 ,它的春天使命颇为卓越。咱们巡视探测了358个火星日 ,为甚累计巡视1921米。自主张荣
“祝融号”妄想寿命是祝融号90个火星日,如今它已经超期退役了 。火星“祝融号”是已经一辆纯太阳能电动车 ,太阳光照的进入叫醒强弱对于火星车的生涯以及使命至关紧张 。火星与地球相似,春天也有四季之分,为甚在火星北半球进入夏日后 ,自主张荣太阳光强度变弱 ,祝融号同时沙尘爆爆发频率削减,去年5月18日 ,“祝融号”火星车自主进入休眠形态 。等到光照以及善象条件抵达叫醒尺度时,“祝融号”才会自己醒来。
中国行星探测工程总妄想师 张荣桥:舱内的温度要高于-15℃ ,太阳能发电要知足火星车当天最小的用电量